Toyota’s tweede generatie waterstof-elektrische Mirai Saloon heeft zijn officiële debuut gemaakt. Het zal in maart volgend jaar in het VK te koop zijn, waar het zal fungeren als een alternatief voor conventionele elektrische saloons, zoals de Tesla Model S en de komende BMW I4.
De MK2 Mirai, die we al in prototypevorm hebben geproefd, is verhuisd naar het GA-L-platform van Toyota achterwielaandrijving, dat het deelt met de alleen-japonse Toyota Crown-salon. Als zodanig zijn de afmetingen over zijn voorganger gegroeid – de lengte is uitgebreid met 85 mm tot 4.975 mm, terwijl de wielbasis met 140 mm is toegenomen tot 2.920 mm.
Elektrische auto’s versus waterstofauto’s: exclusieve real-world analyse
De extra ruimte aangeboden door de nieuwe onderbouwing heeft Toyota in staat gesteld om een extra waterstofopslagtank onder de vloer van de Mirai te passen, die de brandstofcapaciteit en het rijbereik van de salon met 30 procent heeft verhoogd. Nu kunnen de drie tanks van de auto 5,6 kg waterstof bevatten – wat een maximaal bereik van ongeveer 400 mijl oplevert.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Dit verbeterde bereikcijfer wordt geholpen door de stevige benadering van de ingenieurs voor gewichtsvermindering. De brandstofcelstapel is bijvoorbeeld kleiner maar energieverbruiker dan die van het oude model-terwijl de inname bijna 35 procent lichter is dan voorheen. Het uitlaatsysteem van de brandstofcel is ook gemaakt van een lichtgewicht hars, omdat het alleen water hoeft te dragen in plaats van de hoogtemperatuurgassen geproduceerd door een verbrandingsmotor.