Het probleem met chauffeurs vandaag is dat ze veel te agressief zijn – te hard op het gaspedaal, te hard op de remmen, ”zegt Jan Kopecky. Dat is moeilijk om met ruzie te maken, maar ironisch gezien het feit dat de Europese Rally-kampioen momenteel een Skoda Octavia VR’s rond een racebaan bestuurt, met ons mee voor de rit.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Toch is er methode in deze tyre-smeltende waanzin. We zijn bij de autodrom velen in Tsjechië om wat rijsuggesties te krijgen van de Skoda Rally Team ACE. Tegenwoordig zal Kopecky niet zijn Fabia S2000 Rally Automobile besturen – we hebben hem de sleutels overhandigd aan een conventionele 217bhp 2.0 TSI Octavia VR’s om talloze van de rijtechnieken te tonen die worden gebruikt om snelheid te verwerven, ook vertalen om een beter en veiliger te maken Chauffeur op de weg.
Hoewel de Octavia VRS een ESP -systeem heeft dat niet volledig kan worden ontketend, slaagt Kopecky er nog steeds in om de achterkant te laten glijden voordat de elektronica begint.
“Met veel moderne auto’s zal de ESP je helpen in een overstuur- of onderstuur situatie, maar het is essentieel om te weten wat te doen als het niet werkt”, zegt hij. “Voor onderstuur moet je vertragen met zachte remmen inputs. Voor overstuur in een voorwielaandrijving heb je het tegenovergestelde slot en wat gaspedaal nodig om je uit de dia te trekken-geen vol gas, of de auto zal ondersturen. “