De dekking van de voertuigverzekering heeft fabrikanten gewaarschuwd tegen potentieel verwarrende kopers van voertuigen met verschillende niveaus van voertuigtechnologie zonder bestuurder aan boord van nieuwe voertuigen die kunnen resulteren in een hoger aantal ongevallen.
De Automated Driving Insurer Group (ADIG), geleid door de Association of British Insurers (ABI) in samenwerking met Thatcham -onderzoeksstudie, heeft een whitepaper geïntroduceerd die de zorgen van de industrie benadrukt over bestuurders die worden verward door verschillende niveaus van autonome rijtechnologie aan boord van nieuwe auto’s.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
Er zijn zes verschillende niveaus van voertuigautonomie, waarbij niveau 0 geen zelfrijdende technologie biedt, evenals niveau 5 zijn volledig autonome auto’s. Het zijn de middelste niveaus die zorgt voor verzekeraars, omdat er zorgen zijn dat bestuurders zich misschien niet volledig bewust zijn van wanneer ze uit de auto moeten worden weergegeven. De meeste fabrikanten bieden nu een soort autonomie als onderdeel van hun line-up.
• Autonome voertuigniveaus: de stappen naar uw voertuig die zelf rijden, legt uit
De paper suggereert dat fabrikanten duidelijk beginnen met het labelen van verschillende niveaus van autonomie in hun voertuigen en de verschillen voor bestuurders uitleggen. Het roept ook toezichthouders op om na te denken over nieuwe stijlvereisten voor zowel autonome als semi-autonome voertuigen. De verzekeringsdekkingmarkt wil ook onmiddellijk toegang tot de auto’s gegevens die voldoen aan incidenten om te bepalen of de bestuurder of het voertuig aansprakelijk was voor het ongeval.