na een wachttijd van 62 jaar, Jaguar zijn oorspronkelijke productierun van de gerenommeerde D-Type vervult met 25 nieuwe voorbeelden die door de Jaguar worden gebouwd door de Jaguar Land Rover Classic Team. Kopers hebben de optie van 1955-specificatie shortnose of 1956-spec Longnose carrosserie, maar net als bij eerdere vervolgmodellen zullen de prijzen naar verwachting meer dan £ 1 miljoen zijn.
Advertentie – Kort artikel gaat hieronder verder
Ondanks dat het oorspronkelijke D-type zijn volledige productiepotentieel niet bereikte, behaalde het een geweldige motorsportsucces, waarbij het de prestigieuze Le Mans 24 uur race niet één keer, niet twee keer, maar drie keer tussen 1955 en 1957 won.
• duurste auto’s verkocht op een veiling
Het racesucces kan gedeeltelijk worden toegeschreven aan de zescilinder XK-motor, synchromesh versnellingsbak, geavanceerde (voor de tijd) schijfremmen en Dunlop-lichtmetalen wielen, die werden gekozen vanwege hun extra sterkte over eigentijdse draadwielen. De ‘nieuwe’ D-types worden exact nagebouwd aan de oorspronkelijke specificatie, inclusief het vermogen van ongeveer 250 pk en potentiële topsnelheid van 190 mph (afhankelijk van welke versnelling is geïnstalleerd).
Er is momenteel slechts één ‘nieuw’ Jaguar D-type model bestaand, een technisch prototype Longnose met de uitgebreide motorkap, staartvin achter het hoofd van de bestuurder, groothoekcilinderkop en snelle relezenremklauwen. De hoge niveaus van aandacht voor detail worden weerspiegeld in het feit dat het ongeveer 7.000 man-uren duurt om één D-type te bouwen.
Veel van de 25 beschikbare eenheden zijn al verkocht, en als trends met eerdere Jaguar -voortzettingsmodellen moeten worden geloofd, zullen de resterende eenheden in een mum van tijd verdwenen zijn.
Wat is uw favoriete Jaguar Land Rover Class Continuation Model: het D-Type, XKSS of Lightweight E-Type?