De overheid moet tegen 2025 nog 127.000 openbare elektrische voertuigen opladen in het Verenigd Koninkrijk als het land zijn klimaatwijzingsdoelen gaat voldoen. Er zijn momenteel 22.790 openbare EV -opladers in het VK – 15 procent van de 150.000 die de Comité voor klimaatveranderingstaten nodig zijn tegen 2025.
Advertentie – Het artikel gaat hieronder verder
De Labour -viering heeft gewaarschuwd dat dit leidt tot een “Golf” tussen degenen die toegang hebben tot EV -kostenpunten, evenals degenen die “vergrendeld” zullen zijn van de voordelen van elektrische auto’s.
Beste elektrische auto’s en leveranciers van vrachtwagenpunten 2022
De oppositieviering stelt dat het momenteel veel moeilijker is om een EV in het noorden van Engeland of de Midlands te besturen dan in Londen of in het zuiden sinds van een “ernstige ongelijkheid” in het aantal laders, met chauffeurs in Londen vier keer meer kans om er een te ontdekken dan die in Yorkshire.
Labour stelt dat het het plan van de overheid ondersteunt om de verkoop van alle nieuwe auto’s en vrachtwagens te verbieden met elk type type benzine- of dieselmotor tegen 2035, echter waarschuwt dat de recente bezuinigingen op de plug-in auto’s en vrachtwagensubsidie en regionale ongelijkheid zowel In openbare opladers kosten sommige huishoudens uit elektrische auto’s en vrachtwagenbezit en produceren “tweedelige levering Groot-Brittannië”.
De viering stelt dat als het macht zou winnen, het langdurige renteloze leningen zou bieden voor zowel nieuwe als gebruikte elektrische voertuigen aan die met een laag tot middelste inkomen, naast een nationale scrappage-regeling. De installatie van openbare opladers moet worden behandeld als een “nationaal faciliteitenproject”, voegt het eraan toe, waarvoor een versnelde uitrol in het noorden van Engeland en de Midlands vereist is.
Het wordt ook verklaard dat een Labour-regering de ontwikkeling van drie nieuwe extra gigafactories in het VK in 2025 zou financieren als onderdeel van een industriële strategie voor de autosector van het land.
Edmund King, president van de AA, merkte op: “Om de revolutie van de elektrische voertuigen te versnellen, is er een al lang bestaand debat over wat allereerst komt – de auto’s en vrachtwagens of de laadpunten? De waarheid is dat we beide exact hetzelfde moment vereisen, met specifieke focus op de 30 tot 40 procent van de huiseigenaren die geen toegang hebben tot toegewijde off-street parking.
“Evenals het maken van voertuigen kosteneffectiever en het vergroten van het aantal openbare ladingpunten, vereisen wij de kosten van het opladen van het opladen concurrerend. Bestuurders zullen overstappen op elektrische auto’s en vrachtwagens met prikkels en op voorraad oplaadkosten blijven goedkoper dan het vullen met benzine of diesel. ”
Klik hier voor onze lijst van de allerbeste elektrische auto’s en vrachtwagens die nu te koop zijn …